为破解传统监管模式下存在的“信息壁垒”与“管理缝隙”，深入贯彻落实自治区道路交通安全综合整治要求，博州交通运输局主动创新，于2026年2月14日实体化建成运行州、市两级交通安全监控中心，率先在全州构建起交通运输、公安交管“动态监控+联勤联动”闭环监管新机制，取得阶段性显著成效。

一是坚持实体化运行，构建合成作战新体系。摒弃传统文来文往协调模式，推动州、市两级交通、交警部门及第三方技术力量共同进驻博乐市公安交通管理大队指挥中心，实行集中办公、一体调度，实现了监控预警、指挥指令的“同厅、同台、同步”，确保了跨部门协同的扁平高效。

二是坚持流程化处置，形成闭环管理新链路。制定专项实施方案，明确“自动报警—中心研判—分类推送—联动处置—结果反馈”全链条工作流程。对疲劳驾驶等严重违法，实时推送交警现场查处；对超速、分心驾驶等行为，由交通部门依法采取约谈、考核、处罚等组合措施，形成了完整的跨部门证据链与责任链。

三是坚持数据化驱动，取得安全治理新成效。自机制运行至3月10日，累计处置有效报警信息3409条，向交警、交通部门分类处置率达100%。对比春节假期与节后复工阶段，日均报警总量下降44.4%，其中高风险的超速、疲劳驾驶日均报警量分别下降49.2%和45.6%，监管震慑与纠正效果明显。同时，机制精准预警了节后“分心驾驶”风险上升的新动向，为针对性整治提供了精准靶向。

四是坚持系统化提升，明确深化完善新方向。当前，重点围绕政策宣传穿透力不足、从业人员培训针对性不强、数据深度应用不够等问题，着力在深化“认知协同”、强化“能力协同”、推进“数据协同”上攻坚，通过精准宣传、案例培训、构建企业“风险画像”及推行“监管+服务”模式等举措，持续压实企业主体责任，推动安全治理能力系统提升。

下一步，博州交通运输局将持续优化该机制，强化科技赋能与部门协同，全力确保道路运输安全生产形势持续稳定。

博州交通运输局

2026年3月16日

审核：杨志强